Encuentra las mejores piezas de performance y tuning para el Lamborghini Huracan en JR Parts — 9 referencias disponibles, organizadas por generación. Selecciona tu versión para ver compatibilidad exacta.
El Lamborghini Huracán monta un V10 aspirado de 5.2 litros con 610 CV que entrega un sonido salvaje y respuesta inmediata, ideal para track days. Su chasis de carbono y herencia GT3 lo convierten en base perfecta para tuning, con propietarios que buscan fiabilidad en sesiones largas de circuito. Modifican encendido y frenos para aguantar abusos sin compromisos.
En JR Parts tenemos upgrades específicos para Huracán: bujías NGK PFR7S8EG, bobinas de encendido rojas NGK, cubierta de filtro de aceite de caja AMS Performance y latiguillos de freno metálicos Goodridge. Todos compatibles con el V10 compartido con R8.
Sí, directas para el 5.2L V10 de Huracán y R8. Ofrecen chispa más estable en altas RPM, reduciendo fallos en pista.
Incrementan la intensidad de chispa para combustión óptima, clave en setups tuning con más boost o E85.
Protege el filtro de aceite en Huracán durante cambios agresivos en track, evitando contaminaciones y manteniendo lubricación.
Metálicos inoxidables para Huracán, resisten altas presiones y temperaturas de frenos en circuito sin expansión.
El Lamborghini Huracán 1050cc parte del V10 atmosférico de 5.2 litros y 640 CV de serie, potenciado con kits twin-turbo hasta superar los 1000 CV. Su chasis en aluminio y tracción AWD lo hacen brutal en track days, con tiempos de Nürburgring por debajo de 7 minutos en versiones tuneadas. Los propietarios modifican para extraer más del motor, mejorar el handling con barras estabilizadoras y frenado con discos ventilados de competición.
En JR Parts hallarás la colección dedicada al Huracán 1050cc, con piezas compatibles para upgrades extremos. Desde intercoolers hasta barras Whiteline y discos Dixcel, todo listo para circuito.
El V10 de 5.2 litros con twin-turbo, derivado del 5.2 NA de 640 CV. Kits como Underground Racing lo llevan a 1050 CV con inyectores de 2000 cc/min y wastegates externos.
Sí, el chasis es idéntico; suspensiones Öhlins o frenos AP Racing encajan directo. Verifica clearances en turbo para intercoolers frontales.
ECU remapeada y downpipes de titanio para +200 CV iniciales. Luego, embrague reforzado para aguantar 1100 Nm de par.
Reduce 20% el balanceo en curvas rápidas, ideal para el Huracán AWD. Combínalas con silentblocks poliuretano para precisión quirúrgica.
El Lamborghini Huracán LP640 monta un V10 aspirado de 5.2 litros que entrega 640 CV a 8.000 rpm, con un chasis de aluminio que lo hace letal en circuitos como Jarama o Catalunya. Evolución del LP610-4, arrasa en track days por su tracción integral y 0-100 km/h en 3,1 segundos. Los propietarios lo tunean para ganar flujo en admisión y escape, reforzar frenos y bajar suspensión, priorizando fiabilidad bajo abuso continuo.
En JR Parts dispones de recambios homologados para este supercoche. El escape catback Armytrix valvetronic eleva el rendimiento con válvulas electrónicas y titanio ligero, directo para Huracán LP640.
El catback Armytrix valvetronic está diseñado para Huracán LP640, Evo, STO y Tecnica. Se acopla al downpipe original sin modificaciones en ECU, manteniendo OBD sin errores.
Sumas 15-25 CV y 20-30 Nm en medias, gracias a mayor diámetro y flujo libre. Pruebas en banco Dyno con V10 stock confirman picos a 8.500 rpm sin perder par bajo.
No es obligatorio, pero una remap stage 1 optimiza el lambda y wastegate. Ganas respuesta en transitorios del V10 sin comprometer fiabilidad en track.
Desmonta el sistema original en 2 horas con gato y elevador. Torquea bridas a 25 Nm y calibra válvulas vía app Armytrix. Compatible con Akrapovic downpipe si lo tienes.
