El VW Polo GTI AW conquista track days con su 2.0 TSI EA888 evo4 de 207 CV y 320 Nm, arquitectura MQB ligera y diferencial VAQ que clava la trazada. Serie ya ofrece 0-100 en 6,5 s, pero los pilotos buscan admisión optimizada para Stage 1 sin remaps agresivos. Mecánicos valoran su acceso fácil al bay para swaps rápidos.
En JR Parts, equipa tu Polo GTI AW con filtro de aire APR para S3 8V/8Y, Golf 7 GTI/8 R y Polo GTI AW, o el filtro ITG Profilter de alto rendimiento compatible con Golf 7 GTI/R y Polo GTI AW. Ambos elevan el flujo en el turbo sin alertas ECU.
Sí, el filtro APR para Polo GTI AW, Golf 7 GTI y S3 8V/8Y encaja directo en el 2.0 TSI. Mantiene stock housing, suma 5-10 CV en admisión con mapa Stage 1. Instalación plug & play en 20 min.
El ITG Profilter para Polo GTI AW y Golf 7 R fluye 25% más que OEM, reduce restricción en spool del turbo. Ideal para track, resiste 500ºC y no satura aceite. Gains notables por encima de 4500 rpm.
No obligatorio, pero optimiza con Stage 1 para 240-250 CV. Ambos filtros evitan CEL en ECU MQB. Monitorea AFR con OBD para ajustes finos en circuito.
APR para respuesta lineal en twins-scroll; ITG para máximo flujo en altas rpm. Prueba dyno: ITG da +2 CV extra en Polo GTI AW. Ambos lavables, vida ilimitada con mantenimiento.
