El Vw Polo AW GTI (19-21) destaca entre los hot hatches por su motor 2.0 TSI EA888 de 200 CV y tracción delantera, con un chasis afinado que responde en circuito. Propietarios lo eligen por su potencial de tuning: soporta fácilmente 300 CV con modificaciones en admisión y escape. Buscan gains reales en par motor y respuesta, priorizando piezas que aguanten sesiones de track intensas.
En JR Parts encontrarás downpipes Scorpion específicos para este modelo, disenados para maximizar el flujo de gases del turbo. La versión descatalizada elimina restricciones para picos de potencia, mientras que la de catalizador deportivo mantiene homologación sin sacrificar mucho rendimiento.
Ambas versiones Scorpion, descatalizada y con catalizador deportivo, están homologadas para el motor 2.0 TSI CJXG/CJXD del Polo AW GTI (19-21). Se instalan directo en el colector del turbo sin modificaciones en el bastidor.
La descatalizada elimina el catalizador para flujo total, ganando 15-20 CV en el 2.0 TSI, ideal para track. La versión con cat deportivo reduce contrapresión manteniendo ITV, con pérdida mínima de 5 CV.
En el 2.0 TSI stock de 200 CV, espera 12-18 CV y 20-25 Nm extra con remap stage 1. El flujo mejorado reduce EGT en pista, prolongando la vida del turbo.
La descatalizada no pasa ITV por emisiones; usa solo en circuito. La con catalizador deportivo sí es homologable si cumple ECE, verifica ficha técnica Scorpion para el Polo AW.
