El Vw Polo 9N3 GTI, con motor 1.8T 20V de 150 CV y 180 Nm, es un hot hatch FWD legendario desde 2005 por su chasis preciso y respuesta en curvas. Compitió en rallies y track days, donde su turbo responde brutal a mods. Propietarios buscan barras para reducir roll, admisiones para más flujo y frenos para soportar abusos en circuito.
En JR Parts tenemos barras estabilizadoras delantera y trasera Ultra Racing específicas para Polo 9N3 GTI, admisión Ramair para ganar flujo en el 1.8T, mangueras de intercambiador y admisión Forge que eliminan fugas de boost, y kit frenos delanteros Vmaxx 330mm compatible vía Golf 4 GTI.
Sí, la delantera y trasera Ultra Racing están diseñadas para Polo 9N3 GTI, Ibiza 6L Cupra y Fabia 5J VRS. Reducen balanceo hasta 25% en curvas rápidas sin alterar alineación stock.
Aumenta flujo de aire en +15-20% sobre stock, sumando 5-8 CV y mejor respuesta en medios. Ideal para setups con repro MAP y downpipe en track days.
Las de admisión e intercambiador mariposa Forge resisten 3 bar de boost sin leaks, frente a las stock que fallan a 1.5 bar. Silicone reforzado para durabilidad en 1.8T tuneados.
Compatible vía Golf 4 GTI y Leon 1M 1.8T, con pinzas de 4 pistones. Mejora frenada en 30% bajo calor de circuito, requiere pastillas track y líneas rígidas.
