El Toyota Supra regresa con fuerza en su versión GR A90 MK5, impulsado por el motor BMW B58 3.0 turbo de seis cilindros en línea que entrega 385 CV de serie en configuración RWD. Heredero del mítico MK4, icono del drift y tuning extremo, este Supra destaca por su chasis rígido y potencial para superar los 600 CV con mods. Los propietarios buscan gains en handling con suspensiones y bieletas, stops potentes con frenos ranurados y flujo libre en escape y admisión para track days intensos.
En JR Parts encontrarás lo esencial para tu Supra GR 3.0 A90 MK5: bieletas de barra estabilizadora delantera y trasera Whiteline, discos de freno ranurados Dixcel FS delanteros y traseros con pastillas Z Type, muelles rebajados Whiteline y Tein S-Tech, escapes catback Armytrix e Injen Super SES, admisión Injen y filtros Ramair o Pipercross.
Sí, todos los productos listados como Whiteline, Dixcel, Armytrix, Injen y Mishimoto están homologados específicamente para el Supra GR 3.0 A90 MK5 y motores B58 equivalentes en BMW G20/G22. Verifica el ajuste por eje en la ficha técnica.
Ambos catbacks liberan 15-25 CV extra al reducir contrapresión, con el Armytrix valvetronic para control de sonido y el Injen SES optimizado para flujo en altas RPM. Combínalos con admisión Injen para picos de 30+ CV.
Los discos ranurados FS disipan calor 20% mejor que stock, mientras las pastillas Z Type ofrecen mordiente inicial alto y resistencia al fade hasta 800ºC. Ideal para sesiones largas en circuito con el B58 a pleno.
Las bieletas delanteras y traseras Whiteline reducen juego en barras estabilizadoras, ganando 2-3º en camber negativo bajo carga. Perfectas con muelles Tein S-Tech para bajar 30mm y afinar el balance RWD.
