El Subaru Impreza WRX STI 01-18, con chasis GD y GE, domina track days por su legado WRC y motor boxer turbo EJ20 de 2.0L, 265-280 CV stock y tracción AWD simétrica. Propietarios modifican para soportar 400+ CV: buscan lubricación impecable ante metal en aceite y válvulas que aguanten 9.000 RPM sin float.
En JR Parts hallas componentes específicos para este STI: tapón de drenaje de aceite magnético Mishimoto y kit de muelles y copelas de válvula Ferrea, ambos compatibles con 01-18.
Sí, diseñado para bloque EJ20/EJ25 de STI GD/GE 2001-2018. Retiene partículas metálicas en aceite, reduce desgaste en rodamientos y cigüeñal a altas RPM.
Mayor rigidez en válvulas para regímenes superiores a 8.500 RPM, previene float y pérdida de compresión. Ideal para setups turbo mejorados en track, con copelas de alta resistencia.
Tapón Mishimoto y kit Ferrea encajan directo en todos 01-18, pero verifica junta en GD vs GE. Usa torque 35 Nm en drenaje para sellado óptimo.
Primero tapón magnético para captar virutas, luego muelles Ferrea contra fatiga valvular. Combínalos con refuerzo de bloque para 350+ CV sostenidos.
