El Subaru Impreza WRC dominó el Mundial de Rally en los 90 con su motor boxer turbo EJ20G de 300 CV y tracción AWD simétrica, logrando títulos con Colin McRae y Richard Burns. Su chasis rígido y turbo de geometría variable lo convierten en base ideal para tuning. Propietarios buscan frenos sobredimensionados y suspensiones rebajadas para track days y rallies regionales.
En JR Parts encontrarás kit frenos delanteros Vmaxx 330mm, discos de freno delanteros ranurados Dixcel SD 310mm, muelles de suspensión Eibach Pro-Kit -15mm y reloj digital de ventilación P3 Gauges, específicos para preparaciones WRC.
El kit Vmaxx 330mm soporta altas temperaturas en pista, con pastillas de compuesto racing. Discos Dixcel SD ranurados 310mm mejoran la disipación y mordiente en mojado, ideales para EJ20 turbo.
Sí, rebajan 15mm el centro de gravedad en chasis GC8/GDB, mejorando handling sin sacrificar daily. Combinan con amortiguadores Bilstein para setups track.
Monitoriza ventilación y temps de turbo en tiempo real vía OBD, clave para evitar sobrecalentamiento en stages largos. Instalación plug-and-play en cabinas rally.
Frenos y suspensión primero, luego intercooler FMIC para +50 CV. Prioriza frenos Vmaxx antes de potenciar turbo.
