El Subaru Impreza STI VA 14-18 monta el motor boxer EJ20 de 2.0 litros turbo, con 300 CV y 407 Nm de par, arquitectura simétrica AWD que domina en rallies WRC. Su chasis rígido y diferencial activo lo convierten en base perfecta para track days. Los propietarios modifican suspensión y potencia para ganar agarre en curvas rápidas y reducir tiempos por vuelta.
En JR Parts ofrecemos piezas específicas para este modelo, como los muelles rebajados -15mm Whiteline, que bajan el centro de gravedad sin comprometer la progresividad. Estos componentes Whiteline están homologados para uso intensivo en circuito.
El EJ20 de 2.0 litros turbo boxer, con inyección directa, 300 CV a 6.400 rpm y 407 Nm. Soporta upgrades de turbo y ECU para superar los 400 CV sin cambiar bloque.
Sí, diseñados específicamente para este chasis VA, con altura -15mm y tasas progresivas. Se instalan sin modificaciones en amortiguadores de serie o coilovers.
Bajan el CG en 15mm, reducen balanceo en un 20% y mejoran giro en apex. Ideales para track con slicks, combinados con barras estabilizadoras.
Muelles Whiteline o coilovers Öhlins para ajuste total. Prioriza setups con 8-10 kg/mm delantero para contrarrestar subviraje en AWD.
