El Subaru Impreza STI 08-18 monta el motor EJ257 boxer turbo de 2.5 litros con 300 CV de serie y tracción AWD simétrica, heredado de la saga WRC que domina rallies desde los 90. Su chasis rígido y peso equilibrado lo convierten en base ideal para tuning extremo en track days. Los propietarios buscan gains en potencia vía flujo de combustible, handling con barras y fiabilidad en frenos para sesiones intensas.
En JR Parts dispones de recambios específicos para este STI: bujías NGK SILFR6A optimizadas para turbo, barra estabilizadora trasera Whiteline que reduce balanceo, bombas de combustible Deatschwerks DW65C o DW300C para etapas altas, y latiguillos metálicos Goodridge que eliminan expansión.
Las NGK SILFR6A con iridio son ideales, gap de 0.8 mm para stock o tunes hasta 350 whp. Mejoran ignición en altas rpm y duran 60.000 km en uso track.
Sí, compatible directo con bujes poliuretano incluidos. Aumenta rigidez torsional un 25% y reduce subviraje en curvas rápidas sin sacrificar confort diario.
DW65C para upgrades drop-in hasta 400 hp, presión constante 65 psi. DW300C para flex fuel o boosts extremos, soporta 300 lph y E85 sin fallos.
Reemplazan goma por acero trenzado, cero expansión bajo presión para pedal firme. Ideales para frenos Brembo aftermarket en track, vida útil ilimitada.
