El Skoda Octavia vRS NX monta un 2.0 TSI EA888 de 245 CV sobre plataforma MQB Evo, con tracción delantera o 4x4 opcional, y un chasis que aguanta potencias por encima de 350 CV. Su equilibrio entre peso y rigidez lo hace brutal en track days, donde ha brillado en competiciones amateur. Los propietarios buscan gains en admisión y turbo para subir rpm sin lag y maximizar el mapa serie.
En JR Parts tenemos admisión Racingline R600 Evo específica para Octavia vRS NX, turbo muffler delete Alpha Competition que elimina restricciones y filtro de aire ITG Profilter de alto flujo. Estas piezas bolt-on elevan el rendimiento sin ECU remap inicial.
Sí, compatible directo con el 2.0 TSI EA888 gen4 del vRS NX. Aumenta flujo en 25-30% hasta 600 cfm, sin necesidad de repro ni sensores extra. Instalación en 30 minutos con herramientas básicas.
Elimina el muffler del turbo, reduciendo contrapresión y lag en bajos. En vRS NX, suma 5-8 CV y sonido más agresivo sin dron en carretera. Bolt-on, sin afectación a la válvula wastegate.
Diseñado para plataformas MQB como Golf 7/8 y Octavia vRS, drop-in en caja serie. Retiene 99% partículas con flujo 40% superior al OEM, ideal para stages 1-2.
Sí, admisión R600 + muffler delete dan +15 CV safe en mapa stock del vRS NX. Monitorea AFR y EGT para stages superiores; no afecta garantía si reversible.
