El Seat Leon 3 Cupra destaca en track days por su chasis MQB ligero y motor 2.0 TFSI EA888.3 de 286-310 CV, con tracción delantera que responde brutal a upgrades. Propietarios lo modifican para stages de potencia, ganando 100 CV extra vía turbo y admisión, mientras afinan handling y frenado para vueltas rápidas en Jarama o Montmeló.
En JR Parts dispones de intercooler Racingline específico para Leon 3 Cupra, brazos inferiores traseros Whiteline, kit frenos delanteros V-MAXX 365 mm 6 pistones, suspensiones roscadas Tein Street Advance Z y bobinas de encendido Racingline roja o azul.
El intercooler Racingline es directo para Leon 3 Cupra, Golf 7 R y S3 8V en plataforma MQB. Soporta stages 2+ con flujos hasta 500 CV sin throttling. Incluye tubos inlet/outlet compatibles.
Brazos inferiores traseros, bieletas estabilizadora y soporte Dogbone Whiteline boltean directo en Leon 3 Cupra MQB. Mejoran camber y anti-lift para track, con muelles -30 mm opcionales.
Ambas para EA888.3 en Leon 3 Cupra, roja prioriza spark en altas RPM para stages 3, azul enfoca estabilidad en boost medio. Ambas superan OEM en 20% de energía.
Kit V-MAXX 365 mm 6 pistones delanteros con pastillas Dixcel Z Type o Racingline. Resiste 200ºC+ en sesiones largas, reduce fade 40% vs stock en circuitos.
