El Seat Leon 2 Cupra 1P destaca entre pilotos de track day por su motor 2.0 TFSI de 240 CV, con arquitectura FWD y diferencial VAQ que ofrece handling preciso. Producido entre 2005 y 2012, compitió en rallies y circuitos, atrayendo a tuners por su potencial hasta 350 CV con mods básicos. Los propietarios buscan escapes libres para reducir contrapresión y ganar 15-20 CV en altas rpm.
En JR Parts encontrarás piezas específicas para elevar su rendimiento en circuito. El escape Scorpion dual está homologado para el Leon 2 Cupra 1P, con tubos de 2.5 pulgadas y catalizador sport.
Sí, está diseñado específicamente para el chasis 1P con motor 2.0 TFSI BWA/BZB. Se monta directo en los puntos originales, sin cortes en el cárter.
Libera 12-18 CV en el rango medio-alto, reduciendo contrapresión hasta 30%. Ideal combinado con remap Stage 1 para superar 280 CV sin turbo nuevo.
No es obligatorio, pero un downpipe de 3 pulgadas maximiza el flujo desde el turbo K03. Gana 5 CV extra y baja 50-100 rpm la curva de par.
Cumple ECE con catalizador sport; pasa ITV si no supera 105 dB. Para track day, quita el db-killer para sonido libre sin restricciones.
