El Renault Mégane 4 RS sin GPF monta un 1.8 turbo de 300 CV con bloque F4Rt, un motor con enorme potencial que ha dominado track days y eventos como el Time Attack por su chasis N4 y tracción delantera afilada. Sin el filtro de partículas, evita restricciones de emisiones y permite mods agresivos desde fábrica. Los propietarios buscan eliminar el catalizador para gains en spools y potencia media, priorizando respuesta en circuito.
En JR Parts tenemos recambios específicos para este Mégane RS sin GPF, como la downpipe descatalizada Scorpion que optimiza el escape primario. Estas piezas bolt-on elevan el rendimiento sin complicaciones de compatibilidad.
Elimina el catalizador restrictivo, reduce contrapresión y acelera el spool del turbo 1.8 desde bajas rpm. Ganas 20-30 CV con remap, ideal para track sin lag notable. Compatible solo con versiones sin GPF para evitar códigos de error.
Sí, Scorpion diseña para el Mégane 4 RS sin GPF con flanges OEM y sensores lambda en sitio. Instalación en 1-2 horas con gato y herramientas básicas, sin cortes en el downpipe stock.
Recomendado para maximizar gains y ajustar AFR, evita lean en full load. Con Stage 1 libre, subes a 330-350 CV reales en dyno. Sin remap, CEL posible por lambda desvío.
Aumenta consumo en uso agresivo por mayor flujo, pero sin GPF pasa ITV técnica si no detectan cat eliminado. Usa downpipe con O2 bung para simular sensor post-cat.
