El Renault Mégane 4 RS destaca entre hot hatches por su motor 1.8 turbo TCe de 300 CV, tracción delantera con diferencial Torsen y chasis afilado que firmó récords en Nürburgring y WTAC. Pilotos de track day lo adoran por su respuesta directa y potencial para superar los 350 CV con mods precisos. Los propietarios priorizan upgrades en turbo, escape y frenos para domar su par motor en curvas rápidas.
En JR Parts, la colección para Renault Megane 4 Rs agrupa componentes específicos para este modelo, compatibles con versiones Trophy y optimizados para circuitos españoles. Encuentra piezas que encajan sin modificaciones en el bay de 1.8 TCe.
El 1.8 TCe turbo de 300 CV con inyección directa, código F4Rt. Soporta hasta 1.5 bar de presión stock y responde bien a remaps hasta 350 CV.
Sí, los downpipes para Mégane IV RS encajan en Trophy-R por igual geometría de escape. Ganas 20-30 CV con catless, pero verifica O2 sensor placement para ECU.
Barras estabilizadoras y coilovers ajustables corrigen el rollo en FWD. Prioriza setups con 50-60 mm drop para mantener geometría en curvas de Jarama.
Combina downpipe, intercooler FMIC y remap stage 2. Refuerza embrague para torque peaks por encima de 400 Nm sin romper en salida de piano.
