El Peugeot 308 GTI EPC6C equipa el motor EP6C, un 1.6 turbo de 270 CV y 360 Nm con aceleración de 0-100 km/h en 6 segundos. Su chasis ligero y suspensión bien calibrada lo convierten en favorito para track days y rallies amateurs en España. Los dueños modifican para remaps por encima de 300 CV, escapes de diámetro libre y refuerzos de handling sin perder tracción delantera.
En JR Parts hallarás componentes específicos para el 308 GTI EPC6C como intercoolers Racingline, barras Whiteline y discos Dixcel. Estas piezas elevan la respuesta del turbo EP6C y mejoran la frenada en circuito.
Es un 1.6 turbo de aluminio con 270 CV a 6000 rpm y 360 Nm desde 2000 rpm. Soporta remaps hasta 320 CV con inyectores y bomba de mayor caudal, manteniendo fiabilidad en uso intensivo.
Sí, las barras Whiteline de 24-28 mm ajustables encajan directo en los puntos de anclaje OEM. Reducen el balanceo en curvas rápidas hasta un 30% sin afectar el confort diario.
Los discos Dixcel Type R ranurados de 340 mm para delanteros disipan mejor el calor en sesiones largas. Requieren pastillas sinterizadas y son plug-and-play en el sistema AP Racing compatible.
Aumenta la densidad del aire con núcleo de 500x200x70 mm, bajando temperaturas 20-30ºC en boost sostenido. Gana 15-20 CV en remaps stage 1 sin modificar mangueras stock.
