El Peugeot 308 conquista a pilotos de track day por su chasis ligero y ágil, con motores turbo como el 1.6 THP de 270 CV en el GTI. Su tracción delantera y peso por debajo de 1.200 kg permiten extracción de potencia extra vía remaps y escapes. Los propietarios priorizan frenos y suspensión para domar su subviraje en curvas rápidas.
En JR Parts ofrecemos componentes homologados para Peugeot 308 GTI, como los discos de freno delanteros ranurados Dixcel SD de 330 mm, que mejoran la disipación de calor en sesiones intensas.
Sí, los discos delanteros ranurados Dixcel SD de 330 mm encajan directamente en el Peugeot 308 GTI con pinzas de freno de serie o Brembo opcionales. Requieren pastillas de compuesto racing para óptimo grip en pista.
Los ranurados de Dixcel SD evacúan gases y residuos, reduciendo fading en frenadas repetidas sobre 200 km/h. En 308 GTI, mantienen temperaturas por debajo de 600 ºC durante 20 vueltas.
No es obligatorio, pero con muelles Eibach o barras Whiteline se equilibra el tacto. En 308 GTI, baja 25 mm el centro de gravedad para mejor entrada en curva.
Desmonta ruedas y pinzas, limpia cubos y reemplaza discos con tornillos Torx. Torquea a 110 Nm y haz bedding con 10 frenadas progresivas de 100 km/h.
