El Nissan 370Z monta el V6 3.7L VQ37VHR de 328 CV (355 en NISMO), con bloque de aluminio y distribución variable, heredado del 350Z pero refinado para mayor par y respuesta. Su chasis FM de doble chasis y rigidez torsional lo hacen brutal en circuito, donde domina drift y time attack. Los propietarios lo tunean para superar los 400 CV, priorizando flujo de admisión, refrigeración y handling preciso.
En JR Parts tenemos decantador de aceite Mishimoto, bobinas de encendido Mishimoto y Okada Projects, escapes catback Injen Super SES y Armytrix valvetronic, suspensiones roscadas Tein Flex Z y Apexi N1, barras Whiteline y Ultra Racing, frenos Dixcel SD y pastillas Z Type.
Las bobinas Mishimoto y Okada Projects plasma elevan la chispa para gains en altas RPM sin fallos. Compatibles directo con 370Z 2009-2020, instalan en 30 min y soportan hasta 450 CV.
Tein Street Basis Z o Flex Z para ajuste diario-circuitos, con -25mm a -40mm y amortiguación regulable. Apexi N1 para setups agresivos, mantienen geometría y reducen camber negativo.
Sí, mangueras de radiador y admisión Mishimoto para 370Z/350Z 07-09 encajan perfecto en NISMO. Silicón reforzado resiste 3 bar y 150°C, ideal con turbo kits.
Barras estabilizadoras delanteras y traseras Whiteline, con bieletas, reducen balanceo un 25% y afinan el yaw. Perfectas para 370Z RWD, compatibles stock o con muelles Tein.
