El Nissan 200SX S14 con SR20DET es un icono del drift y track day desde 1995, con su motor 2.0 turbo inline-4 de 250 CV stock que responde brutal a modificaciones. Los propietarios buscan fiabilidad en altas rpm y boosts extremos para superar los 400 CV sin fallos. Su chasis equilibrado y potencial de tuning lo convierten en favorito de mecánicos especializados.
En JR Parts encontrarás componentes específicos como el motor de arranque Mishimoto, junta de culata HKS, árbol de levas HKS Step 1, kit de muelles de válvulas HKS, soporte de caudalímetro Apexi, correa de accesorios HKS Fine Tune, tornillos ARP para cigüeñal, front pipe Apexi, kit turbo HKS GTIII-RS, inyectores Deatschwerks, stroker kit HKS 2.2L, bielas K1 Technologies y cigüeñal ZRP Stroker 2.2.
La junta HKS soporta presiones hasta 2 bares y temperaturas elevadas sin deformarse. Ideal para setups con turbo HKS GTIII-RS. Combínala con muelles HKS para fiabilidad en track.
Sí, el kit HKS 2.2L forjado incluye pistones y cigüeñal ZRP, diseñado para bloque SR20DET original. Requiere rectificado y bielas K1 para boosts superiores a 1.5 bar.
Los Deatschwerks 740cc o 950cc escalan lineal hasta 450 CV con ECU standalone. Flujo preciso para etanol o gasolina 98. Instala con soporte Apexi para caudalímetro.
El HKS Step 1 sube el lift y duración para 300-350 CV, con potencia desde 5500 rpm. Combina con muelles HKS y tornillos ARP para cigüeñal sin vibraciones.
