El Nissan 200SX S13 CA18DET conquista a drifters y track day pilots por su chasis RWD ligero y motor CA18DET de 2.0L turbo inline-4, con 170 CV stock y potencial para 400+ CV en builds serios. Su turbo de serie y culata DOHC permiten boosts agresivos, pero exige componentes reforzados para fiabilidad en circuito. Los mecánicos buscan upgrades en bancada y refrigeración para soportar sesiones intensas sin fallos.
En JR Parts dispones de recambios específicos para CA18DET: cojinetes de ciguñal ACL Performance, pistones forjados JE Pistons, kit de 4 inyectores Deatschwerks 550cc/1000cc/1200cc, tornillos de culata ARP, casquillos de biela ACL y radiador de agua Mishimoto para 180SX/200SX manual.
Los cojinetes de ciguñal ACL Performance para Nissan 200SX S13 CA18DET son ideales para boosts over 1.2 bar, con mayor resistencia al desgaste que OEM. Combínalos con casquillos de biela ACL STD para bancadas de 300-400 CV.
El kit de 4 inyectores Deatschwerks 550cc/1000cc/1200cc encaja directo en CA18DET con plugs EV14, perfecto para mapas ECU hasta 450 CV. Requieren calibración precisa en MaxxECU para respuesta lineal.
Pistones JE forjados para 200SX S13 CA18DET soportan 20 psi de boost con pistón 2618 alloy. Baja compresión stock a 8.3:1 para turbos grandes, siempre con ARP en culata.
El radiador Mishimoto para 180SX/200SX 89-95 manual aumenta flujo 40% vs OEM, esencial en sesiones de 20+ min con intercooler front-mount. Mantiene temps bajo 95ºC en boosts altos.
