El Mitsubishi Lancer Evolution X, o Evo 10, cierra la saga legendaria con su motor 4B11T de 2.0 litros turbo y 295 CV de serie, tracción S-AWC y herencia WRC. Los pilotos de track day lo adoran por su chasis rígido y potencial para superar los 400 CV con turbo mejorado. Buscan refuerzos de torreta y barras antivuelco para eliminar flex en curvas rápidas.
En JR Parts encontrarás la barra de torretas trasera Cusco específica para Lancer Evo 10, que une las torretas y reduce torsión en el bastidor. Perfecta para mecánicos que preparan coches de circuito.
Reduce el flex de las torretas delanteras y traseras, mejorando la geometría de suspensión en curvas. En track, notas menos subviraje con setups coilover. Instalación bolting directo, sin soldaduras.
Sí, la Cusco trasera fits todos Evo 10 2007-2016, independientemente de upgrades de potencia. No afecta clearance del turbo ni S-AWD. Torquea tornillos a 60 Nm.
Barras de torretas como Cusco, subchasis rígidos y silentblocks poliuretano. Prioriza chasis antes de potencia para track days estables. Combina con diferenciales Cusco para grip total.
Evo 10 tiene S-AWC activo vs ACD del 9, motor 4B11T más eficiente. Tuning chasis similar, pero Evo 10 necesita barras para contrarrestar peso extra en frontal. Ambos responden bien a intercoolers front-mount.
