El Mitsubishi Lancer Evolution IX, conocido como Evo 9, cierra la era dorada del motor 4G63 de 2.0 litros turbo con 280 CV de serie y tracción AWD activa que lo hizo rey en WRC. Su chasis rígido y turbo de doble entrada permiten subir a 400 CV con turbo más grande y ECU remapeada, ideal para track days y gymkhana. Los propietarios buscan embragues que resistan 400 Nm sin patinar y componentes que mantengan el handling preciso en curvas rápidas.
En JR Parts tenemos el embrague reforzado y volante HKS Light Action para Lancer Evo 8 y Evo 9, con disco ligero y placa de presión optimizada para cambios ultra-rápidos y mayor durabilidad bajo alto par.
Sí, está diseñado específicamente para Evo 8 y Evo 9 con motor 4G63. Mantiene el diámetro de 240 mm y spline de 24 dientes, bolteando directo sin modificaciones en la caja Getrag.
Agunta hasta 450 Nm continuos y picos de 500 Nm con turbo mejorado. Ideal para setups de 350-400 CV sin slippage en lanzamientos o subidas de marchas en pista.
Ambos usan el mismo bellhousing y spline, pero el Evo 9 tiene ECU más refinada y turbo actualizado, exigiendo discos con mayor grip como el HKS para no sobrecargar el volante bimasa original.
No, la acción ligera reduce el esfuerzo pedal un 30% sin alterar la geometría hidráulica. Se monta plug-and-play, mejorando la feel en conducción agresiva de track day.
