El Mitsubishi Lancer Evolution VI arrasó en WRC con Tommi Mäkinen, ganando cuatro títulos seguidos. Su motor 4G63 de 2.0 litros turboaxial entrega 280 CV y 407 Nm de par, con tracción AWD activa y caja de 5 velocidades. Los propietarios lo modifican para track days, buscando más boost en turbo, refuerzos en chasis y frenos sobredimensionados.
En JR Parts, la colección para Lancer Evo 6 ofrece componentes compatibles con esta generación, listos para elevar el rendimiento en circuito. Encuentra piezas que encajan en el bastidor CP9A y optimizan el flujo de admisión y escape.
El Evo 6 usa el 4G63T de 2.0 litros, DOHC 16v turbo con intercooler frontal. Rinde 280 CV a 6500 rpm y 407 Nm a 3500 rpm en versión TME. Soporta fácilmente 400 CV con upgrades en inyectores y ECU.
Algunos componentes como frenos y suspensiones del Evo 7 (CT9A) encajan en el Evo 6 (CP9A) con adaptaciones mínimas. El bastidor es similar, pero verifica bujes y anclajes para AWD. Ideal para upgrades progresivos.
Refuerzo de caja con placa soldada, barras Whiteline para handling y discos ventilados sobredimensionados. Añade downpipe y FMIC para más airflow en el 4G63. Prioriza neumáticos slicks y ajuste de diferenciales ACD.
Instala hybrid turbo como TD05H-16G o mayor, con wastegate externa y inyectores 1000cc. Remapea la ECU MIVEC para 1.5-1.8 bar de presión. Espera 350-420 CV con intercooler frontal optimizado.
