El Mitsubishi Lancer Evo 10 destaca entre pilotos de track day por su herencia WRC y chasis S-AWC con vectorización de par. Su motor 4B11T de 2.0L turbo, adaptado en configs de 1050cc para boosts extremos, entrega hasta 500CV con fiabilidad probada en rallies. Los dueños lo modifican para circuitos: más presión en turbo, flujo de admisión y frenos sobredimensionados.
En JR Parts hallarás la colección dedicada al Evo 10 1050cc, con recambios directos para upgrades de potencia y handling.
El 4B11T modificado a 1050cc precisa inyectores de 1000cc/min para boosts por encima de 1.5 bar. Marcas como Injector Dynamics aseguran flujo lineal hasta 600CV. Verifica con piggyback para calibración ECU.
Instala barras Whiteline de 24mm delantera y 22mm trasera para reducir balanceo. Combina con silentblocks poliuretano en brazos de suspensión. Ajusta precarga para pista seca.
Intercoolers de 600x300x76mm caben sin cortes en bahía frontal. Usa mangueras de 2.5 pulgadas para flujo óptimo con turbo de 1050cc. Reduce temps de intake 40ºC en sesiones largas.
Discos Dixcel de 350mm ventilados con pastillas EBC Yellowstuff resisten 10 vueltas continuas. Bomba Brembo de 1.0" aumenta pedal. Compatible con pinzas stock o big brake kits.
