El Mini Cooper S R56 con motor N14 destaca entre hot hatches por su bloque Prince EP6 1.6 turbo de 175 CV stock, chasis R56 preciso y tuning hasta 300 CV con fiabilidad. Propietarios buscan internals resistentes para 25+ psi, mejor flujo de aire y menos heat soak en circuito. Su arquitectura PSA permite swaps con DS3 o 208 GTI.
En JR Parts hallarás pistones forjados Wiseco para Mini Cooper S R56 N14, admisión Airtec optimizada y mangueras de admisión de silicona Alpha Competition que aguantan presión extrema.
Sí, diseñados para Mini Cooper S R56 N14 y bloques idénticos de DS3 o 208 GTI. Mantienen compresión 8.6:1 stock o reducida para turbo grande, soportan 400+ CV con bielas reforzadas.
Aumenta flujo en 2000-6000 RPM, suma 10-15 CV con remap Stage 1 y baja temps de intake 20ºC. Ideal para intercooler upgradado en track.
Silicona reforzada de 5 capas soporta 4 bar continuos sin colapso. Reemplazo bolt-on del kit OEM, compatible con downpipes de 70 mm.
Sí, pistones Wiseco + Airtec + Alpha aguantan Stage 2 con FMIC. Monitorea EGT y AFR para fiabilidad en sesiones largas de circuito.
