El Mini Cooper JCW GP3 arrasa en track days con su motor B48 2.0 turbo de 306 CV y 450 Nm, chasis aligerado en 50 kg y aero extrema de competición. Limitado a 3.000 unidades, hereda el ADN radical de sus predecesores GP. Los propietarios lo tunnean para más flujo en admisión y menos restricciones, ganando rpm altas y respuesta inmediata.
En JR Parts tienes admisión de carbono Gruppe M y tubo de supresión de resonador de admisión Dinan, ambos específicos para el JCW GP3. Estas piezas optimizan el intake del turbo, reduciendo temperaturas y pulsos de presión.
Sí, está diseñada para el B48 del GP3, con soportes específicos y filtro cónico de alto flujo. Mantiene el MAF stock y gana 10-15 CV en dyno con mapa ajustado.
Elimina el resonador de fábrica, suavizando pulsos de admisión y bajando 5-8 dB de ruido. Mejora el spool del turbo en bajos, ideal para curvas de circuito.
Ambas piezas son bolt-on con herramientas básicas, 30-45 min por lado. No requiere reprogramación inicial, pero flash Stage 1 maximiza gains.
Juntas suman 20-25 CV y 30 Nm en banco, con EGT 20ºC más bajos. Perfecto para sesiones largas sin thermal throttling.
