El Mercedes-Benz Clase CLA MERCEDES CLA atrae a pilotos de track day por su carrocería coupé de 4 puertas con bajo coeficiente aerodinámico y chasis derivado del A-Class. El CLA45 AMG monta el motor M133 de 2.0 litros turbo de 4 cilindros, con 360 CV de serie en su debut de 2014, escalando a 381 CV en el facelift. Los propietarios buscan gains en flujo de aire y respuesta del turbo para circuitos, priorizando admisiones de alto caudal y refuerzos en el tren delantero.
En JR Parts encontrarás componentes específicos para potenciar tu CLA MERCEDES CLA, como el kit admisión directa Mishimoto para Mercedes-Benz CLA45 AMG (2014+) en negro, diseñado para maximizar el flujo sin restricciones del filtro OEM.
Sí, el kit admisión directa Mishimoto está homologado para Mercedes-Benz CLA45 AMG C117 desde 2014, cubriendo motores M133 sin modificaciones en el turbo stock. Instalación plug-and-play en 1-2 horas con herramientas básicas.
En el M133 2.0 turbo, suma 10-15 CV y 12-18 Nm midiendo en banco, gracias al mayor caudal de aire frío. Mejora notable en spool del turbo por encima de 3000 rpm en track.
Complementa con downpipe de acero inox y repro ECU para superar 450 CV. Refuerza con barra antivuelco y silentblocks poliuretano para handling en circuito.
No es obligatorio, pero un remap stage 1 optimiza el MAF y wastegate para gains plenos. Monitorea AFR con gauge wideband en sesiones de track.
