El Mercedes-Benz CLA45 C118 monta el motor M139 de 2.0 litros turbo de 421 CV, con 500 Nm y tracción 4MATIC+ variable, caja DCT8. Su chasis rígido y bajo peso lo convierten en fetiche para track days, con tiempos en Nürburgring por debajo de 7:50 stock. Los dueños modifican para superar 500 CV vía remaps, admisiones y escapes, priorizando handling con barras y muelles.
En JR Parts hallarás recambios específicos para CLA45 C118, optimizados para el M139 y 4MATIC+. Componentes plug-and-play para gains reales en pista sin comprometer fiabilidad diaria.
Stage 1 con mapa Euro 5/6 sube a 480-500 CV sin hardware extra, manteniendo torque en 550 Nm. Requiere 98 octanos y logger para monitorizar EGT. Gains del 15% en pista sin estrés al turbo.
Barras Whiteline delanteras 28mm y traseras 22mm reducen balanceo un 30%. Combina con coilovers KW V3 para drop de 25-35mm y camber negativo. Ajusta 4MATIC+ a modo Race para rotación.
Discos Dixcel HS con pastillas Project Mu HC+ aguantan 10 laps en Monza sin fade. Kit big brake AP Racing 6 pistones para upgrades extremos. Verifica clearance con 19-20 pulgadas.
Sí, stock satura a 450 CV; Racingline o similar baja IAT 20ºC en boost sostenido. Front-mount con tubos de 2.5 pulgadas para 550+ CV. Monitorea AFR post-instalación.
