El Mercedes CLA 45 C117 conquista a pilotos de track day con su motor M133 2.0 turbo de 381 CV, el cuatro en línea más potente en serie hasta su lanzamiento en 2015. Su chasis MFA y tracción 4MATIC ofrecen agarre brutal en circuito, con potencial para superar 450 CV vía tuning. Los propietarios priorizan admisiones de alto flujo para reducir temperaturas y ganar respuesta en altas rpm.
En JR Parts dispones de la admisión Pipercross específica para Mercedes CLA 45 C117 y A45 AMG W176, que incrementa el caudal de aire hasta un 30% sin dron en escape.
La admisión Pipercross panel filter y kit completo para Mercedes CLA 45 C117 y A45 AMG W176 se adapta al motor M133 sin modificaciones. Mantiene el sensor MAF original y soporta downpipes de mayor diámetro. Instalación plug & play en 30 minutos con herramientas básicas.
En dyno, suma 10-15 CV y 15-20 Nm en el rango 4000-6500 rpm gracias a mejor flujo y menor restricción. Compatible con maps ECU stage 1 para gains totales de 40 CV. No afecta emisiones ni requiere recalibrado inicial.
Sí, combina con downpipes Milltek o intercoolers Wagner en el CLA 45 C117. El kit Pipercross soporta hasta 500 CV sin bottleneck en admisión. Verifica clearances en bay con turbo upgrades.
Ambos usan el mismo kit Pipercross por motor compartido M133. El CLA tiene más espacio en vano motor, facilitando acceso. Torque a 5 Nm en clamps para sellado óptimo en ambos.
