El Mazda 3 MPS Mk1 destaca por su motor 2.3 turbo DISI de 260 CV y 380 Nm de par, con tracción delantera y diferencial LSD. Este hot hatch de 2006-2009 arrasó en rallies y track days gracias a su chasis preciso y respuesta brutal. Los propietarios lo modifican para superar 350 CV, enfocándose en admisión, intercooler y escape para gains reales en circuito.
En JR Parts ofrecemos componentes probados para este modelo. La admisión Airtec para Mazda 3 MPS Mk1/Mk2 incrementa el flujo de aire frío, reduce restricciones y soporta boosts altos sin compromisos.
Sí, está diseñada para Mk1 y Mk2. Se adapta al colector de serie del 2.3 DISI turbo sin modificaciones, mejorando el caudal hasta 20% más.
En setups stock, suma 10-15 CV por mejor flujo y menor temperatura de admisión. Con repro y downpipe, soporta fácilmente 320 CV sin picos de calor.
Intercooler frontal y wastegate para controlar boost. Prioriza bujías NGK y bomba de baja presión para fiabilidad en track day.
No en stock, pero remapea para gains óptimos. Mantiene sensores MAF y IAT sin errores en el sistema DISI.
