El Mazda 3 MPS BK (2004-2009) destaca entre hot hatches por su motor 2.3 DISI turbo MZR L3-VDT de 260 CV y 380 Nm, con tracción delantera que aguanta potencias extremas. Arquitectura robusta y peso contenido lo convierten en base ideal para tuning, rivalizando con Focus RS en circuitos. Propietarios buscan refrigeración eficiente, suspensiones ajustables y admisiones de alto caudal para superar los 350 CV sin compromisos.
En JR Parts dispones de recambios específicos para este modelo: intercambiador Airtec optimizado para el turbo, suspensión roscada V-MAXX X-Street con réglage de altura y precarga, y admisión Injen de flujo superior. Estas piezas elevan el rendimiento en pista sin sacrificar fiabilidad diaria.
El 2.3 DISI turbo MZR L3-VDT de 2268 cc, con 260 CV a 5500 rpm y 380 Nm desde 3000 rpm. Inyectores directos e indirectos para respuesta inmediata, soporta upgrades hasta 400 CV con intercooler y ECU.
Sí, diseñado para el setup OEM del L3-VDT en el BK. Aumenta capacidad de refrigeración un 50%, reduce temperaturas EGT en 20-30ºC bajo carga, plug & play con mangueras stock.
Hasta 40-50 mm delantera y 35-45 mm trasera, ajustable en 16 posiciones de precarga. Mantiene geometría con silentblocks poliuretano, ideal para track con barras estabilizadoras.
+15-20 CV y +10-15 Nm en stock, hasta +25 CV con repro. Filtro cónico de alto flujo y tubería de 76 mm reduce restricciones, midiendo 10-15% más aire a WOT.
