El Mazda3 MPS 2006-2013 destaca por su motor 2.3 turbo L3-VDT de 260 CV y 380 Nm de par, con tracción delantera y diferencial de deslizamiento limitado de serie. Este compacto japonés arrasó en track days gracias a su chasis preciso y peso contenido en 1.450 kg, permitiendo setups hasta 400 CV sin grandes complicaciones. Los propietarios lo modifican para ganar respuesta en medios, frenada superior y handling neutro en curvas rápidas.
En JR Parts seleccionamos componentes compatibles con el chasis BK para este MPS, enfocados en fiabilidad bajo estrés. Encuentra opciones que aguantan sesiones intensas sin fallos prematuros.
El L3-VDT, un 2.3 litros turbo de inyección directa con 260 CV y 380 Nm. Soporta bien stages básicos con remap y admisión hasta 320 CV sin cambiar turbo.
Sí, la mayoría de barras y silentblocks Whiteline encajan directo en el LSD de fábrica. Refuerzan el torque steering en FWD sin alterar la geometría.
Discos ventilados de 320 mm con pastillas sinterizadas para soportar 10-15 vueltas seguidas. Compatibles con pinzas de serie o kits big brake de 6 pistones.
Intercooler frontal de mayor volumen reduce temperaturas en 20-30 ºC en climas cálidos. Kits plug-and-play mantienen presión stock sin recableado.
