El Hyundai I30 N destaca entre hot hatches por su motor 2.0 turbo de 280 CV, caja manual de 6 velocidades y chasis N con diferencial de deslizamiento limitado. Inspirado en el i20 WRC, ofrece N Corner Carving y N Track Sense para circuitos. Los propietarios modifican admisión e ignición para superar los 300 CV reales en pista.
En JR Parts dispones de sistema de admisión Pipercross y bujías Iridium HKS Super Fire Racing para Hyundai I30 N, piezas plug & play que optimizan flujo y combustión.
Sí, diseñado para el motor 2.0T-GDI de 280 CV. Sustituye el filtro OEM mejorando el flujo en un 30% sin ECU remap inicial, ideal para track days.
Electrodo fino de iridio soporta altas RPM y turbo, reduciendo misfires bajo carga. Ganan 5-10 CV en setups stock y extienden vida útil en uso intensivo.
Primero admisión Pipercross para más aire al turbo, luego bujías HKS para ignición estable. Combinadas preparan para downpipe y remap sin fallos.
Sí, ambas son bolt-on: Pipercross en 30 min quitando caja de aire, HKS en 1 hora con llave de bujías. Torque a 25 Nm para evitar daños.
