El Hyundai i30N con GPF es el hot hatch de Hyundai para track days, con motor 2.0 T-GDI de 250 CV (280 en Performance Pack) y chasis N-tuned derivado del WRC. Su turbo de baja inercia y diferencial activo lo convierten en base ideal para tuning, con propietarios que buscan liberar flujo de gases sin dañar el filtro de partículas. Modifican escapes y admisión para subir a 300 CV+ manteniendo fiabilidad en circuito.
En JR Parts ofrecemos recambios específicos para i30N con GPF. El escape con válvulas Scorpion está diseñado para este modelo, con colectores de acero inoxidable y catback que minimizan pérdidas por el GPF.
Sí, está homologado para i30N con GPF euro6d. Mantiene el filtro de partículas intacto y cumple ITV con válvulas cerradas. Reduce contrapresión en 20-30% según dyno.
En i30N con GPF suma 10-15 CV y 20 Nm desde 3000 rpm, medido en banco con sonda lambda. Mejora respuesta del turbo al bajar backpressure.
Básico: gato hidráulico, llaves de 13-17 mm y torquímetro. Desmonta downpipe original en 1-2 horas; no requiere soldadura ni reprogramación ECU.
Con GPF limita flujo en escapes free-flow; Scorpion lo optimiza con catalizador sport. Sin GPF permite gains mayores, pero con GPF prioriza legalidad y durabilidad del filtro.
