El Hyundai i30 N monta un 2.0 turbo de 280 CV con inyección directa, caja de cambios manual de 6 velocidades y diferencial electrónico. Su chasis derivado de WRC y modos N lo hacen brutal en circuito, con potencial para 400 CV+ en builds serios. Los dueños buscan suspensiones precisas, refuerzos motor y turbo para track days sin fallos.
En JR Parts tenemos brazos de suspensión traseros ajustables Whiteline, tornillos ARP de culata y ciguenal, pistones forjados Wiseco, inlet de turbo Forge Motorsport, intercambiador Forge y palanca short shift Forge para este i30 N.
Los brazos de suspensión traseros ajustables y de convergencia regulables Whiteline corrigen la geometría bajo carga, reducen el squat y mejoran la tracción en curvas rápidas. Ideales para setups con muelles rebajados -25mm.
Sí, pistones forjados Wiseco aguantan 25 psi+ con turbo mayor, y tornillos ARP de culata/ciguenal previenen deformaciones en alta compresión. Combínalos con bobinas Mishimoto para ignición fiable.
Inlet Forge, admisión e intercambiador reducen temperaturas de admisión 20-30ºC, permiten más boost sin knock. Mangueras de silicona aguantan 300 psi y short shift acorta tirones un 30%.
La barra de torretas delantera Ultra Racing rigidiza el chasis, reduce flex en frenadas y mejora respuesta de dirección. Perfecta con bieletas Whiteline para track.
