El Honda Civic EP3, sobre todo el Type R, arrasa en track days por su chasis preciso y el K20A2 i-VTEC de 200 CV que responde como un demonio a 8.000 rpm. De serie, entrega 197 CV en Europa con distribución variable que permite setups de hasta 300 CV sin grandes complicaciones. Los dueños lo modifican para ganar handling en curvas rápidas y flujo de combustible en boosts altos.
En JR Parts tenemos separadores Alpha Competition de 15 o 20 mm específicos para Civic EP3, que corrigen la vía y estabilizan el coche en frenadas agresivas. También el kit rampa de inyectores Deatschwerks para K20 en EP3/FN2, ideal para inyectores de alto flujo sin leaks.
Los Alpha Competition de 15 o 20 mm son plug & play para EP3, FN2, S2000 e Integra. Aumentan vía delantera 15-20 mm sin roces en muelles stock, perfectos para track con slicks.
Sí, diseñado para Civic EP3 y FN2 K20. Mantiene presión constante hasta 100 psi, compatible con manifolds OEM y upgrades de turbo. Instalación en 1 hora con herramientas básicas.
Separadores para estabilidad y rampa de inyectores para fiabilidad en mapas agresivos. Combínalos con barras antibalanceo para reducir 2-3º de camber en curvas.
Los separadores Alpha de 20 mm funcionan con coilovers hasta -40 mm. Verifica offset de llantas 45-50 para evitar roces en full lock.
