El Honda Civic EG 92-95 domina track days por su chasis de 1.000 kg que equilibra FWD con precisión quirúrgica, impulsado por motores B16A VTEC de 160 CV y 1.6 litros. Su arquitectura de doble horquilla delantera soporta swaps a K20 sin dramas. Los dueños lo modifican para eliminar flexiones y ganar rigidez torsional ante potencias over 250 CV.
En JR Parts hallarás refuerzos Ultra Racing diseñados para Civic EG 92-95: la barra interior C-pillar y la inferior trasera. Estas piezas soldadas en acero DOM de 40x20 mm rigidizan el bastidor sin añadir peso excesivo.
La barra C-pillar interior y la inferior trasera Ultra Racing son específicas para EG 92-95, con anclajes OEM en puntos de chasis reforzados. Se adaptan a coupés, hatches y sedanes sin cortes.
Bolsa los tornillos M8 en pilares C, alineando la barra paralela al techo. Aprieta a 25 Nm tras verificar clearances con techo solar opcional. Instalación en 30 min con herramientas básicas.
Sí, rigidiza el subchasis trasero reduciendo yaw en curvas rápidas hasta un 15%. Ideal para setups con barras Whiteline o coilovers, minimizando squat bajo aceleración.
La C-pillar ataca torsión longitudinal en impactos laterales; la inferior trasera estabiliza diferencial y brazos de suspensión. Combinadas, elevan el K-factor torsional en 20-25% medido en banco.
