El Honda Integra Type R B18 monta el motor B18C DOHC VTEC de 1.8 litros y 200 CV stock, un clásico JDM que domina track days por su régimen hasta 8.400 rpm y chasis afilado. Ganador en competiciones como el JTCC, su potencial de tuning llega fácil a 300 CV con fiabilidad. Los propietarios buscan upgrades en válvulas, inyectores y distribución para soportar sesiones intensas en circuito.
En JR Parts tienes piezas específicas para este motor: cables de encendido NGK compatibles con Integra Type R B18, kit de 16 válvulas Ferrea Special Alloy, kit rampa de inyectores Deatschwerks y correa de distribución reforzada HKS Fine Tune.
Los NGK específicos para Integra Type R B18 y Civic B16 mejoran la chispa en alto régimen, reduciendo fallos por encima de 8.000 rpm. Son plug-and-play en el B18C.
Sí, sus 16 válvulas de aleación especial aguantan más flujo y temperaturas en VTEC agresivo. Ideal para cams aftermarket en track day sin perder fiabilidad.
Perfecta para B18C y B16 de Civic EG/EK, soporta inyectores de hasta 1.000 cc/min. Mejora la entrega de combustible en setups turbo o NA potentes.
Reforzada para regímenes extremos, evita saltos en distribución bajo carga alta. Esencial en builds de 250+ CV para prevenir averías en pista.
