El Ford Focus ST 250 destaca entre hot hatches por su motor 2.0 EcoBoost turbo de 250 CV y 360 Nm, con tracción delantera y diferencial Quaife opcional que lo hace letal en curvas. Lanzado en 2012, arrasó en track days y gymkhanas gracias a su chasis preciso y respuesta inmediata. Los propietarios buscan upgrades que controlen el calor del turbo y soporten boosts por encima de 1.5 bar sin sobrecalentamientos.
En JR Parts ofrecemos el radiador de agua Mishimoto para Ford Focus ST 2012+, con mayor capacidad térmica y núcleo más grueso para flujos superiores en setups tuneados. Esta pieza resiste sesiones intensas manteniendo el coolant por debajo de 95ºC.
Sí, está diseñado específicamente para modelos 2012+, plug & play con mangueras y soportes originales del 2.0 EcoBoost. No requiere modificaciones en el vano motor.
El stock se satura con remaps por encima de 300 CV o intercoolers mayores, elevando temperaturas en 20-30ºC durante track days. El Mishimoto aumenta el volumen en 25% para estabilidad térmica.
Mantiene el agua a 10-15ºC menos que el OEM en uso agresivo, ideal para stages 1-2 con turbo híbrido. Pruebas en dyno confirman deltas por debajo de 5ºC pico.
Perfecto con downpipes y intakes para flujos altos, pero verifica el termostato en 82ºC para optimizar. Soporta hasta 350 CV sin botellazos.
