El Ford Focus ST 225 conquista a pilotos de track day por su motor 2.5 de cinco cilindros turbo de origen Volvo, con 225 CV y 320 Nm que empuja con fiereza hasta 7.000 rpm. Su chasis FWD con multibrazo trasero y diferencial de deslizamiento limitado opcional ofrece handling preciso, base perfecta para tuning agresivo. Los dueños modifican para superar los 350 CV con remaps, downpipes e intercoolers, mientras refuerzan frenos y suspensión para Nürburgring o circuitos locales.
En JR Parts hallarás piezas específicas para el ST 225, diseñadas para el 2.5T sin compromisos en durabilidad. Componentes probados en pista que encajan directo, desde refuerzos de chasis hasta upgrades de admisión.
225 CV a 6.000 rpm y 320 Nm desde 1.600 rpm, medidos en banco. El turbo K03 responde bien hasta 1 bar, pero limita gains sin intercooler mayor.
Sí, las barras delanteras de 28 mm y traseras de 22 mm ajustables encajan en el subchasis Mk2. Reducen balanceo un 30% sin afectar confort diario.
Discos Dixcel ranurados de 320 mm delanteros con pastillas EBC Yellowstuff aguantan 10 vueltas en seco. Fluid Motul RBF 660 eleva punto de ebullición a 325°C.
Un downpipe de 3 pulgadas con catalizador sport libera 20-30 CV en stage 1. Verifica compatibilidad con sensor O2 post para evitar check engine.
