El Ford Focus 3 ST de 2013-2015 conquistó a los track day por su chasis afilado y el motor 2.0 EcoBoost de 250 CV con 360 Nm, derivado de rallies WRC. Su tracción delantera con diferencial de deslizamiento limitado permite extrair todo su potencial en circuito. Los propietarios buscan upgrades en admisión y turbo para superar los 300 CV sin comprometer fiabilidad.
En JR Parts dispones de la admisión Injen específica para Ford Focus 3 ST (13-15), con filtro de alto flujo que reduce restricciones y baja temperaturas de admisión. Esta pieza plug-and-play eleva la potencia en medias y altas.
Sí, está diseñada para el código de motor CKBA/CKBC. Se instala en 30 minutos sin modificaciones, manteniendo sensores MAF y PCV originales.
Alrededor de 10-15 CV en medias gracias a +20% flujo de aire. Mejora spooling del turbo BorgWarner K03 por admisión más fría.
Funciona stock, pero con remap Stage 1 sube a 280 CV seguros. Evita lean codes ajustando AFR en el puerto MAF.
Downpipe de 3 pulgadas y intercooler frontal para flujo completo. En track day, añade barras estabilizadoras para mantener handling con +50 Nm.
