El Ford Focus 2 RS, con su motor 2.5 de cinco cilindros turboalimentado de origen Volvo y 305 CV de serie, es un hot hatch icónico por su tracción total y comportamiento en pista. Lanzado en 2009, destaca en track days por su chasis afinado y potencial de tuning hasta 500 CV con mods en turbo y admisión. Los propietarios buscan gains en potencia, rebajar altura y reforzar suspensiones para curvas agresivas.
En JR Parts encontrarás piezas específicas como downpipe y escape Scorpion, intercooler y kit Stage 2 Airtec, barras y bieletas ajustables Whiteline, muelles Eibach Pro-Kit, filtros Ramair e ITG, bujías NGK Racing, y admisión de carbono ITG Maxogen. Todo homologado para calle y pista, directo al montaje.
NGK Racing R7438-9 para gaps reducidos en setups turbo potentes, o ILFR6B para stock/ST225. Ambas evitan detonación en 2.5 turbo a +1.5 bar, con vida útil de 20.000 km en pista.
Diseñado para RS/ST, 3 pulgadas sin catalizador, gains de 15-20 CV con remap. Bolting directo, reduce contrapresión en 2.5 turbo hasta 400 CV.
Barras estabilizadoras delanteras/traseras ajustables y bieletas reducen balanceo un 30%. Brazo superior trasero corrige geometría en setups rebajados Eibach -25 mm.
Sí, incluye intercooler grande, tubos y colector para flujo óptimo en 2.5 turbo. Evita heat soak en sesiones largas, compatible con inyectores Deatschwerks 650cc.
