El Ford Fiesta ST180, de la generación Mk6, conquista a pilotos de track day con su motor 2.0 Duratec de 150 CV y 190 Nm, chasis FWD ligero de 1.150 kg y tacto preciso en curvas. Su potencial de tuning es enorme: de serie hace 0-100 km/h en 7,9 s, pero con mods sube a 200 CV fáciles vía admisión, escape y remap. Propietarios buscan handling superior y frenos resistentes para sesiones intensas.
En JR Parts hallarás piezas específicas para ST180, como intercoolers Racingline para kits turbo, barras Whiteline para estabilizar el eje trasero y discos Dixcel para frenadas agresivas. Todo homologado y plug-and-play para mecánicos exigentes.
El 2.0 Duratec HE aspirado, 150 CV a 7.000 rpm y 190 Nm a 4.250 rpm. Bloque de hierro con culata de aluminio, ideal para remaps hasta 170 CV sin internos.
Sí, las barras delanteras de 24 mm y traseras ajustables de 22 mm encajan directo en subchasis Mk6. Mejoran el balance reduciendo subviraje en track.
Perfecto para pinzas de serie o AP Racing. Discos ranurados de 300 mm delanteros resisten 10 vueltas seguidas sin fading, con pastillas EBC para grip óptimo.
Compatible con kits GT28 o similar en el Duratec. Flujo de 450 CFM soporta 250 CV, con mangueras silicona y wastegate Tial para boost control preciso.
