El Ford Fiesta ST Mk7 180 destaca por su motor 1.6 EcoBoost turbo de 180 CV, con inyección directa y arquitectura de tres cilindros que responde como pocos hot hatches. Su chasis ligero y suspensión ajustada lo han convertido en base ideal para track days y competiciones amateur desde 2013. Los propietarios buscan componentes que aguanten remaps a 250-350 CV, priorizando fiabilidad en pistones y flujo en admisión.
En JR Parts dispones de pistones forjados Wiseco para Ford Fiesta ST Mk7 180, bujías NGK ILZTR6A8G específicas para este motor y admisión de fibra de carbono Armaspeed que optimiza el flujo de aire frío.
Las NGK ILZTR6A8G son ideales para el 1.6 EcoBoost, con electrodo de iridio para ignición precisa en setups turbo. Soportan hasta 1.2 bar de boost extra sin fouling. Instala con gap de 0.8 mm para stock o remap.
Los pistones forjados Wiseco para Fiesta ST Mk7 180 resisten 400 CV con compresión baja y skirt recubierto. Usa con bielas reforzadas para evitar ovalado en pista. Baja la CR a 8.5:1 para E85.
Sí, la admisión de fibra de carbono Armaspeed es plug & play para el Fiesta ST Mk7 180, reemplaza el airbox OEM sin cortes. Reduce IAT en 15ºC y gana 10-15 CV en stage 1. Filtra con elemento reutilizable.
No, las ILTR6A-8G son para Opel Astra J OPC; para Fiesta ST Mk7 usa ILZTR6A8G por su caliper térmico 8 optimizado al EcoBoost. Evita gaps incorrectos que causen misfires en boost.
