El Ford Fiesta ST 180 Mk7 destaca entre hot hatches por su motor 1.6 EcoBoost de 182 CV y chasis Sigma que ofrece agilidad en track days. Lanzado en 2013, arrasó en competiciones de tiempo y drifting gracias a su tracción delantera precisa y turbo responsive. Los propietarios buscan upgrades en refrigeración para boosts altos y refuerzos internos para superar los 300 CV sin fallos.
En JR Parts dispones de piezas específicas para este modelo: termostato Mishimoto que baja la temperatura de funcionamiento en 20ºC y bielas forjadas K1 Technologies con tratamiento H-beam para rotores de 4340.
Sí, está diseñado específicamente para el bloque 1.6 EcoBoost del Mk7. Reduce el punto de apertura a 72ºC para mejor control de temperatura en sesiones largas de pista, manteniendo flujo OEM.
Las bielas H-beam de 4340 soportan hasta 600 CV sin flexión, ideales para pistones forjados y boosts over 25 psi. Mantienen el recorrido de 86,7 mm stock para no alterar compresión base.
Refrigeración con termostato Mishimoto y bottom-end con bielas K1, junto a intercooler y downpipe. Prioriza estos para fiabilidad por encima de 300 CV en FWD.
El termostato es plug & play con housing incluido. Bielas K1 requieren desmontaje de culata, pero usan tornillos ARP y offset estándar para compatibilidad directa.
