El Ford Fiesta ST 180, de la generación Mk5 (2004-2008), destaca por su motor 2.0 Duratec de 150 CV y 190 Nm, con bloque de hierro y culata de aluminio que soporta bien el tuning. Su chasis ligero de 1.130 kg y suspensión MacPherson delantera lo convierten en referente de hot hatches para track days y gymkhana, con potencial para 220 CV sin turbo. Los dueños priorizan mejoras en handling, frenado y flujo de aire para domar su tracción delantera en curvas rápidas.
En JR Parts encontrarás componentes específicos para el Fiesta ST 180, como intercoolers Racingline, barras Whiteline y discos Dixcel, todos probados en circuito. Estas piezas encajan directo en el Duratec sin modificaciones estructurales. Stock listo para elevar tiempos por vuelta.
150 CV y 190 Nm del 2.0 Duratec atmosférico. Soporta mapas ECU hasta 200 CV con admisión y escape libres. Limite real en pistones stock ronda los 220 CV.
Sí, ajuste directo en anclajes OEM para Mk5. Reducen balanceo un 25% en track, ideal con muelles Eibach. Ganancia notable en curvas medias.
Discos ranurados de 2 piezas para eje delantero 300 mm. Disipan 30% más calor que stock en sesiones largas. Compatibles con pinzas Brembo opcionales.
En setups turbo aftermarket, baja temperaturas 20ºC y suma 15-20 CV. Bolt-on para ST 180 con manifold adaptado. Esencial para boost sostenido.
