El Ford Fiesta Mk8 ST 200 destaca por su motor 1.6 EcoBoost de 200 CV, con turbo twin-scroll y arquitectura de tres cilindros que ofrece un empuje lineal desde bajas rpm. Su chasis ligero de 1.200 kg y suspensión MacPherson delantera con multibrazo trasero lo hacen ideal para track days, donde compite con rivales como el Clio RS. Los propietarios buscan upgrades en frenos y dirección para reducir el subviraje y aumentar la confianza en frenada fuerte.
En JR Parts dispones de componentes homologados para el Fiesta Mk8 ST 200, como los latiguillos de freno metálicos Goodridge que eliminan la dilatación del fluido y mejoran la dosificación. Estas piezas se instalan en menos de una hora y son compatibles con el sistema de serie Brembo.
El Fiesta Mk8 ST 200 monta un 1.6 EcoBoost de 200 CV a 6.000 rpm y 280 Nm desde 2.200 rpm, con inyección directa y turbo twin-scroll para respuesta inmediata. Es FWD con diferencial de deslizamiento limitado Quadro-4.
Sí, los latiguillos metálicos Goodridge G-Stop están diseñados específicamente para el sistema de frenos Brembo de 314 mm del ST 200, con terminales cónicos y malla de acero inoxidable para máxima durabilidad en track.
Los propietarios instalan latiguillos metálicos y pastillas sinterizadas para reducir fading en sesiones largas. Combinados con discos ranurados, mantienen la temperatura por encima de 400ºC sin pérdida de tacto.
Elimina la expansión del fluido hidráulico, ofreciendo un 30% más de firmeza en el pedal y mejor modulación en entrada de curva. Ideal para el peso ligero del Fiesta y su tendencia a torque steer.
