El BMW Serie 4 440i equipa el motor B58 de 3.0 litros turbo de seis cilindros en línea, entregando 340 CV de serie con un par máximo de 500 Nm. Este bloque destaca por su arquitectura robusta y potencial para superar los 600 CV en preparaciones track, como se ve en competiciones de drift y time attack. Los propietarios lo modifican para ganar respuesta en altas rpm, soportar más boost y mantener fiabilidad en sesiones prolongadas de circuito.
En JR Parts dispones de componentes específicos para el B58 del 440i: filtros de aire Pipercross y Ramair, kits de muelles y copelas de válvula Ferrea, kits de 24 válvulas Ferrea Competition Plus, port de inyección CTS Turbo, cojinetes de ciguñal y bielas ACL Performance, tornillos ARP de ciguñal y culata, escudo térmico de turbo CTS Turbo y bielas forjadas K1 Technologies.
Sí, todos los listados como Filtro Pipercross, kits Ferrea, CTS Turbo, ACL, ARP y K1 están diseñados para BMW 140i/240i/340i/440i con B58. Verifica el código de motor exacto para coincidencia precisa en culata y bloque.
Mejoran el flujo de aire hasta un 30% sobre el OEM, reduciendo la restricción y acelerando la respuesta del turbo. En setups con remap, suman 10-15 CV y bajan temperaturas de admisión en track.
Esencial para fiabilidad por encima de 550 CV y 8000 rpm. Las K1 forjadas resisten cargas extremas, y los ARP evitan elongaciones en el ciguñal bajo boost alto.
Sí, reduce temperaturas del turbo hasta 50ºC en bay-pass, previniendo heat soak en track day. Ideal con intercoolers grandes y ports CTS para mantener consistencia en vueltas largas.
