El BMW 340i G2x equipa el motor B58 de 3.0L inline-six turbo, con 340 CV y 500 Nm de serie en Europa, una base brutal para tuning que soporta 600 CV sin dramas gracias a su cigüeñal forjado. Pilotos de track day lo eligen por su chasis RWD o xDrive, peso optimizado y electrónica accesible. Los dueños buscan intakes y filtros para ganar respuesta en el turbo y flujo en altas RPM.
En JR Parts tenemos el filtro de aire Ramair Proram y el inlet de turbo CTS Turbo, ambos para BMW 340i G2x y Supra GR por compatibilidad B58. Estas piezas directas plug-and-play suben presión y reducen restricciones sin ECU extra.
Sí, diseñado para el motor B58 del 340i G2x, igual que Supra GR A90. Mantiene el formato OEM pero con medio espumado de alto flujo para +15-20 CV en setups stock.
Reduce presión de admisión hasta 0.5 bar menos, acelera spool del twin-scroll turbo y suma 10-15 CV con filtro stock. Ideal para track, resiste 700 CV en stages altos.
No, gains notables en stock, pero con mapa stage 1 explotan: Ramair fluye 30% más, CTS baja temps de intake 10-15ºC. Monitorea AFR para fiabilidad.
Desmonta bumper y stock intake en 30 min con herramientas básicas. Torquea clamps a 5 Nm, sella silicona en turbo inlet. No toca MAF ni vacuum lines.
