El BMW Serie 3 335i E9x con motor N55 arrasa en track days por su bastidor E9x preciso y el inline-six turbo de 3.0 litros que empuja 306 CV stock a 5.800 rpm. Este bloque aluminio con twin-scroll turbo soporta fácilmente 450 CV con tuning moderado, ideal para circuitos como Jarama o Montmeló. Los dueños buscan admisiones que liberen el flujo sin perder torque bajo.
En JR Parts tenemos filtros de aire de alto rendimiento para tu 335i E9x N55: el Pipercross específico para BMW 135i E82 y 335i E9x N55, y el ITG Profilter para BMW 135i E8x y 335i E9x N55. Estas piezas poliuretano espumado aumentan el volumen de aire filtrado un 30-40% sobre el OEM.
Sí, el Pipercross y ITG Profilter están diseñados para el sistema de admisión del N55 en E9x 335i y 135i E8x/E82. Encajan directo en la caja de aire stock sin modificaciones, preservando el MAF sensor.
En dyno, suman 5-10 CV en setup stock al mejorar flujo hasta 20% más que OEM. Máximo impacto con repro y downpipe, llegando a 15 CV extra en N55 tuneados a 350 CV.
Retira tapa caja aire, extrae filtro OEM, inserta Pipercross lubricado. 10 minutos sin herramientas especiales. Limpieza ultrasónica cada 20.000 km con kit oficial.
Pipercross prioriza flujo alto en altas rpm para circuitos; ITG Profilter resiste mejor suciedad en dusty tracks con malla profunda. Ambos lavables, ITG más durable en uso intensivo.
