El BMW Serie 3 E36 en versión 325td y 325tds destaca entre diesel tuners por su motor M51 de 2.5 litros turbo, 143 CV y 270 Nm de par motor desde serie. Su bastidor RWD de doble horquilla delantera soporta bien swaps y overboost hasta 300 CV. Propietarios buscan rigidez extra en torretas para curvas agresivas en circuito sin flexión.
En JR Parts dispones de barras de torreta Ultra Racing delantera y trasera para BMW 325/328/M3 E36, fabricadas en acero de alta resistencia para eliminar torsión en chasis cargado.
Sí, las barras delantera y trasera Ultra Racing encajan directo en BMW 325/328/M3 E36, incluyendo 325tds con motor M51. Instalación bolting sin modificaciones en torretas estándar.
Reducen flexión de torretas bajo carga lateral en track, común en 325td con turbo potenciado. Evitan desgaste prematuro de silentblocks y mejoran precisión de dirección.
Motor 2.5 turbodiesel M51D25UL, 143 CV a 4800 rpm, 270 Nm a 2000 rpm, 0-100 km/h en 9.2 s, peso 1400 kg. Chasis con barras Ultra Racing gana 20% rigidez torsional.
Sí, en E36 325tds estabilizan suspensión en curvas rápidas, reduciendo subviraje. Ganancias de 1-2 s por vuelta en tracks como Jarama con setup completo.
